Pour assurer votre sécurité sur la route , vous avez besoin de votre voiture en parfait état .Il arrive parfois qu'un véhicule ait des secousses lors de freinage , ce qui peut être dérangeant tant pour les conducteurs que pour les passagers.Pour vous aider à comprendre ce qui se passe, nous avons énuméré les célèbres causes pour lesquelles votre voiture tremble en ralentissant .
Causes :
1. Déséquilibre air/carburant :
Généralement, cela se produit lorsqu'il y a un déséquilibre entre le carburant et l'air pénétrant le moteur où se trouvent diverses pièces et composants qui peuvent provoquer ces secousses.2. Humidité :
l'humidité accumulée dans le chapeau du distributeur peut causer un tel problème, le distributeur de la voiture est un élément essentiel de votre système d'allumage . cette humidité empêche la bobine reliée au distributeur d'envoyer l'électricité nécessaire pour les bougies d'allumage , du coup elles n'obtiennent pas la tension dont elles ont besoin pour fonctionner correctement .3. Mauvaises bougies
Cela peut être dû à des mauvaises bougies d'allumage , les bougies fournissent le courant électrique nécessaire pour l'allumage ,ce courant enflamme le mélange air\carburant pour envoyer de la puissance au moteur , un simple changement des bougies va résoudre le problème.4. Injecteur de carburant sale :
En cas d'un injecteur de carburant est sale,le flux de carburant nécessaire ne peut pas être fourni , et le moteur ne reçoit pas assez de carburant à brûler d'où provient les secousses.ces injecteurs ont simplement besoin d'un bon nettoyage pour qu'ils puissent fonctionner correctement et envoyer suffisamment de carburant au cylindres .5. Entrée d'air bloquée :
Une entrée d'air bloquée peut également conduire au même problème , l'air se mélange au carburant pour que les bougies d'allumage puisse l'enflammer , un blocage de l'entrée d'air va rendre la voiture incapable d'apporter la quantité d'air dont elle a besoin. C'est le capteur d'air qui est responsable de vous alerter si la voiture ne reçoit pas suffisamment d'air.6. Pneus usés
Les pneus ont une durée de vie limitée , s'ils sont usés, ils n'auront pas suffisamment de bande de roulement afin de garantir une bonne adhérence sur le sol. Lorsque la bande de roulement est devenue inégale , la voiture peut secouer notamment en roulant sur des routes glissantes en hiver. Une vérification périodique de l'usure de vos pneus est fortement recommandée pour votre sécurité, et aussi pour éliminer l'hypothèse des pneus usés quand il s'agit d'un problème de frein.7. Problèmes hydrauliques
La majorité des véhicules ont des systèmes de freinage qui reposent sur une boucle hydraulique fermée où le maître-cylindre agit comme une sorte de cœur de ce système , répondant à l'utilisation de la pédale de frein.Parfois , de l'air peut pénétrer à l'intérieur de ce système hydraulique donnant l'impression d'une sensation spongieuse dans la pédale du frein. Il faut signaler que la purge de cet air des freins n'est pas un travail facile et n'est pas à la portée de n'importe quelle personne , alors n'essayez pas de la faire vous-même si vous n'êtes pas sûrs de réussir cette mission.
- l'humidité, voiture garée dans une zone pluvieuse et froide , veuillez laisser votre voiture sécher environ un quart d'heure avant de la conduire et garer votre véhicule à l'intérieur d'un garage la prochaine fois .
- Un filtre d'air sale ne sera pas capable d'empêcher les différents débris d'entrer dans le moteur , ce qui conduit au même problème.
- Le capteur de débit d'air massique responsable de contrôler l'équilibre air/carburant entrant dans le moteur s'il tombe en panne peut provoquer un déséquilibre entre les deux.
- La manque de coordination lors du changement de vitesse, décélération, et freinage pour un conducteur de transmission manuelle peut faire secouer le véhicule.
- Parfois, le glissement des tapis de sol peut interférer avec le fonctionnement de la pédale du frein qui ne pourrais pas descendre en douceur lorsque vous l'enfoncez .
- Un filtre d'air sale ne sera pas capable d'empêcher les différents débris d'entrer dans le moteur , ce qui conduit au même problème.
- Le capteur de débit d'air massique responsable de contrôler l'équilibre air/carburant entrant dans le moteur s'il tombe en panne peut provoquer un déséquilibre entre les deux.
- La manque de coordination lors du changement de vitesse, décélération, et freinage pour un conducteur de transmission manuelle peut faire secouer le véhicule.
- Parfois, le glissement des tapis de sol peut interférer avec le fonctionnement de la pédale du frein qui ne pourrais pas descendre en douceur lorsque vous l'enfoncez .